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沙特花600億招標卻沒人接,中國耗費十年完工

2019-09-23 09:41:48 熱度: 89280 作者:原創

 

據統計我國去年的鐵路營業里程達到了13.1萬公里,其中高速鐵路有2.9萬公里,而后者正代表著鐵路發展的未來,我國在這方面實現了彎道超車,比以鐵路起家的西方各國擁有著遙遙領先的技術,以及驚人的建造速度。截至去年年末,高鐵公里數已占世界的60%以上,成為名符其實的世界第一。

 

據悉,沙特王國曾以600億美元的高價向全世界招標,想修建一條橫跨沙漠的高鐵,雖然各高鐵大國都很感興趣,但工程難度之高實在無法承受,最終被有著"基建狂魔"之稱的我國拿下這一高難度項目,即使如此,我國依然花了十年的光陰才把總長度450.25公里的高鐵修好了。

 

在本世紀之初我國的高鐵技術還落后于西方各國,雖然2005年我國的國產實驗動車"中華之星"跑出了321公里的國內記錄(當時國內鐵路平均時速為43公里),但是遺憾的是國產動車的故障頻頻,技術上的硬傷成了橫在面前的大山。后來通過發布鐵路建設的規劃吸引擁有先進高鐵技術的國家來建設,其中包括德國、日本、法國、加拿大這些發達國家。我國高鐵科研人員邊學習邊研究,僅僅用了十多年就完成了蛻變,我國在高鐵技術上不斷創新,擁有的專利數早已超過了西方各國。

標簽: 高鐵 沙特
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