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美日手握重器开出高价,不料中国突破垄断,向全世界免费

2019-08-12 09:47:12 热度: 67282 作者:翟菜花

 

中国 制造相信不少人都非常之熟悉了,近年来中国制造的标准或者是技术早已享誉 全球 ,不过目前的中国制造依然存在着一个不小的短板,那就是关键技术依然限制着中国发展。就拿不久前亮相的中国超大直径盾构机来说,此前这一技术一直被 美国 、日本、德国等西方国家垄断,中国大量的基建工程不得不向这几个国家高价进口,中国对外基建项目的利润大量流失,反而让西方国家坐收渔翁之利。中国技术的缺乏不仅造成了资金的流失,同时也带来了一些安全问题,今天小编就为大家带来一个非常关键的仪器脉冲型散裂中子源。

 

所谓脉冲型散裂中子源其实是目前全球最为顶尖的研究金属疲劳的设备,简单来说类似于我们常见的火车车轮,这个铁圈大家都知道它是火车的生命线,如果火车车轮出现问题势必将造成火车脱轨之类的大灾难,德国此前就是因高铁车轮出现疲劳损伤导致火车脱轨。而后德国求助英国的脉冲型散裂中子源这才发现了这一问题,同时对后来德国高铁的建设提供了宝贵的经验。在测试金属疲劳方面,脉冲型散裂中子源无疑是目前全球最为尖端同时也是最为准确的一种方法,它的作用对于一个国家材料业的发展有非常重要的意义。

 

而这一非常关键的技术此前一直被英国、美国、日本这三个国家垄断,英国散裂中子源(ISIS)、美国散裂中子源(SNS)和日本散裂中子源(J-PARC)成为全球最为顶尖的测试仪器。如果想使用国外的脉冲型散裂中子源不仅需要支出不少的检测费用,同时一些军用高精尖的武器我们只能是通过简陋的设备进行检测,这无疑限制了中国的发展速度。不过值得庆幸的就是中国国产的脉冲型散裂中子源在本月25日下午正式交付,其各方面的性能以及检测能力已经和美国日本等国没有差距,中国同时也成为了全球第四个掌握该尖端技术的国家。

标签: 中国 高铁
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